铁路运输论文_基于原位监测的装配式地铁车站结

文章摘要:为研究对装配式结构承载起到关键作用的拱顶接头力学性能，本文基于在长春地铁装配式车站开展的长期原位监控量测数据对承受弯矩较大的拱顶接头进行了整个施工期的力学行为分析，讨论了拱顶接头应力、相对变形量以及相对转角随施工进行的变化趋势，分析了拱顶接头在不同施工阶段的性能表现，并与数值计算结果进行了比较。结果表明：顶部构件落拱拼装成环刚开始，结构有一段时间自适应期，接头应力和变形较大；覆土回填以及水位恢复之后，接头所受轴力增大，接头应力和变形减小，对接头承载起到正向作用；接头应力整体变化幅度不大，施工期间，双榫接头两个榫头依靠彼此的咬合作用承担外力，并体现出一拉一压两种不同的性质，所有施工阶段结束之后最终都稳定在压应力状态；拱顶接头整体变形较小，安全余量富裕。研究成果对装配式地铁车站接头和结构设计有较大的实际指导意义。

文章关键词:

论文分类号:U231.4

文章来源：《力学学报》 网址: http://www.lxxbzz.cn/qikandaodu/2021/1217/956.html